【2026-2027 POG】オールシティキング：2.09億円の超良血フライトライン産駒、手塚調教師が「すごい走る」と絶賛する大器が秋の中山デビューへ
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オールシティキング 2026-2027 POG 注目馬
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2026.08.08
【2026-2027 POG】オールシティキング：2.09億円の超良血フライトライン産駒、手塚調教師が「すごい走る」と絶賛する大器が秋の中山デビューへ
POG（ペーパーオーナーゲーム）において、毎年のようにファンのロマンと野心を刺激するのは、世界的な超一流馬のDNAを受け継ぎ、日本に輸入された「持込馬」や「外国産馬」の存在です。2026-2027シーズン、ドラフト前から「フライトライン産駒の真打」 としてマークされ続けてきた超良血馬が、いよいよ秋のデビューに向けて再始動します。それが、2025年のセレクトセールにおいて1億9,000万円（税抜、税込2億900万円）の破格の価格で落札されたオールシティキングです。
アメリカで無敗の6戦6勝、BCクラシックを大差勝ちするなど歴史的レーティング140を記録した怪物フライトラインの初年度産駒であり、母は米芝重賞2勝の名牝セルフレスリーという、日米のスピードと底力が結晶したプロファイル。美浦の名門・手塚貴久厩舎が早くからその非凡な素質を絶賛し、昨日（2026年8月7日）には待望の中山デビュープランが発表されました。本馬の血統構成からこれまでの調整過程、そして指名にあたって冷静に見極めるべき不確定要素までを徹底的に解剖します。
目次
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オールシティキングの基本プロフィール
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注目理由：秋の中山デビュー決定！手塚調教師から漏れ出る別格の手応え
- 「秋の4回中山開催」での始動を公式に発表
- 手塚調教師が「すごい走る。軽い芝が良い」と太鼓判
- フィエールマン・ソールオリエンスゆかりの名スタッフが担当
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血統と育成背景：世界が平伏した怪物と、米国の芝重賞牝系の究極ブレンド
- 世界的注目を集める新種牡馬・父Flightline（フライトライン）
- 米芝G2ミスグリロS覇者の母セルフレスリー
- 5月15日のゲート試験一発合格と、バネを感じるフットワーク
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POG指名における魅力：クラシック王道路線を射程に捉える
- 秋の本格始動に向けた余裕のある放牧期間
- 藤田晋オーナー×手塚貴久厩舎の「G1級」バックアップ
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冷静に考慮すべき課題（リスク）：不確定要素の見極め
- 遅生まれに伴う馬体の完成度と最新情報の「未確認」リスク
- デビュー戦の具体的な番組や鞍上の「未確認」リスク
- 芝適性の真の限界は「未確認」
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オールシティキングに関するPOG FAQ
- Q. オールシティキングのデビュー予定はいつ頃ですか？
- Q. 血統面における最大の強みと、きょうだいの実績は？
- Q. POGで指名するにあたっての注意点や不確定要素は？
オールシティキングの基本プロフィール
まずは、オールシティキングを支える血統構成や所属、セリでの落札価格などの基本スペックを整理しておきましょう。本馬の情報は、最優先データである「netkeiba_horse_list」およびNotebookLMの最新ソースに完全準拠して記載しています。
項目詳細情報馬名オールシティキング (All City King)性別 / 馬齢牡 / 2歳生年月日2024年4月29日毛色鹿毛父Flightline母セルフレスリー (Selflessly)母の父More Than Ready母の母Uniformly Yours生産者ノーザンファーム馬主藤田晋調教師手塚貴久 (美浦)産地北海道安平町取引市場 / 価格2025年セレクトセール1歳 / 1億9,000万円 (税抜) / 2億900万円 (税込)通算成績0戦0勝 (未出走)獲得賞金 (JRA)0万円馬名意味全ての街の王
注目理由：秋の中山デビュー決定！手塚調教師から漏れ出る別格の手応え
2026年8月7日に発表された最新の陣営コメントにより、オールシティキングのデビューに向けたロードマップが明確になりました。POG戦線において、本馬の存在感が一気に高まっています。
「秋の4回中山開催」での始動を公式に発表
5月中旬にゲート試験に合格したのち、ノーザンファームの外厩で順調に夏を過ごしてきたオールシティキング。手塚貴久調教師は「来週くらいに（美浦トレセンへ）戻します。具体的な番組は決まっていませんが、秋の中山になると思います」と説明し、秋の4 回中山開催（9月始動）での初陣を見据えていることを明かしました。この計画的な放牧と、秋を見据えた順調なステップは、指名者にとってこの上ない安心材料です。
手塚調教師が「すごい走る。軽い芝が良い」と太鼓判
手塚調教師は、早くから本馬のフットワークを高く評価しており、以前の取材でも「新潟の終わりに間に合うと聞いていますが、中山だと思います。すごい走ると思いますよ。軽い芝の方がいい馬」と、並々ならぬ自信を口にしていました。美浦の名門・手塚厩舎がこれほどのトーンで絶賛する2歳馬は非常に珍しく、現2歳世代における厩舎の「エース格」として扱われていることがひしひしと伝わってきます。
フィエールマン・ソールオリエンスゆかりの名スタッフが担当
オールシティキングの日常の管理と調教を担当するのは、かつて手塚厩舎でG1・3勝を挙げた菊花賞馬フィエールマンや、皐月賞馬ソールオリエンスなどを担当した名畑助手です。手塚厩舎の歴史を支えてきたトップクラスのスタッフが担当しているという事実自体が、本馬にかかる期待の大きさ、そして「絶対に大舞台へ送り出す」という陣営の強い執念の表れと言えます。
血統と育成背景：世界が平伏した怪物と、米国の芝重賞牝系の究極ブレンド
なぜオールシティキングが、ダート血統のイメージが強いフライトライン産駒でありながら「軽い芝が合う」と絶賛されるのか。その鍵は母系の確かな芝実績にあります。
世界的注目を集める新種牡馬・父Flightline（フライトライン）
父のFlightlineは、現役時代に米国のダートG1・4勝を含む6戦無敗という、非の打ち所がない成績を残して種牡馬入りした世紀の怪物です。その圧倒的な心肺機能とスピードの持続力は世界中から注目されており、日本でも初年度産駒のデビューが大きな話題となっています。同じフライトライン産駒のショウナンガレオンが洋芝の函館でコースレコードを叩き出して快勝したように、産駒は日本の芝馬場に対しても極めて高い適性を示しています。
米芝G2ミスグリロS覇者の母セルフレスリー
お母さんのセルフレスリー（Selflessly）は、現役時代に米国の芝重賞を2勝（G2ミスグリロS、G3レイクジョージS）を挙げ、ブリーダーズカップ・ジュベナイルフィリーズターフ（G1）でも5着に入ったという、米国芝路線の超一流馬です。母の父には、世界的な芝のスピード種牡馬として知られるMore Than Readyが配されており、この母系が持つ豊富な「芝への適性」が、フライトラインのスピードと持続力に見事に融合しています。ダート志向の強い米国血統にあって、これほど純粋な芝適性を担保されている配合は非常に稀有です。
5月15日のゲート試験一発合格と、バネを感じるフットワーク
本馬は4月末生まれという遅生まれでありながら、2歳5月15日という極めて早い段階で美浦トレセンでのゲート試験に一発合格を果たしています。試験合格時の調教では、美浦坂路を軽めのキャンターで登坂。野元記者などのレポートでも「まだボリュームがあるシルエットだが、手先が軽くバネを感じるフットワーク」と評されており、生まれを感じさせない完成度の高さと、天性のバネが早くから注目されていました。
POG指名における魅力：クラシック王道路線を射程に捉える
来春のクラシック（皐月賞・日本ダービー）での活躍が期待される今、POGの戦略においてオールシティキングが持つ強みを考察します。
秋の本格始動に向けた余裕のある放牧期間
5月中旬にゲート試験を合格したのち、暑い夏を無理にレースに使わず、ノーザンファームの外厩でじっくりと馬体の成長を促す放牧期間に充てられたことは大きな強みです。4月末生まれという遅生まれのデメリットを、この十分な休養と乗り込み期間によって完全にカバー。秋の新潟の終わりや中山開催での復帰を予定通りに迎えられることは、来春の大舞台を見据えた逆算のローテーション構築において絶大なアドバンテージとなります。
藤田晋オーナー×手塚貴久厩舎の「G1級」バックアップ
馬主であるサイバーエージェントの藤田晋オーナーと、手塚貴久調教師のコンビは、近年の日本競馬界でも最高峰の勝負気配を誇ります。セレクトセールにおいて2億円を超える超高額で落札された本馬に対し、ノーザンファーム、藤田オーナー、手塚厩舎が一丸となってクラシックの主役へ育てるべく、最高の環境（名畑助手の担当など）を整えています。POGプレイヤーにとって、これほどバックアップが強固な馬は、安心して指名枠を預けられる存在です。
冷静に考慮すべき課題（リスク）：不確定要素の見極め
圧倒的な能力と良血を誇るオールシティキングですが、今後のPOG期間内で安定してポイントを獲得していくためには、いくつかの不確定要素についても冷静に評価しておく必要があります。
遅生まれに伴う馬体の完成度と最新情報の「未確認」リスク
4月29日生まれという遅生まれのため、5月のゲート試験時には「まだボリュームがあるシルエット（緩さを残す体型）」と指摘されていました。この夏を越して馬体がどれだけ引き締まり、精神的にも成長できているか、また放牧先での現在の馬体重や具体的な成長進捗については現時点で完全に未確認です。来週帰厩した際の馬体の推移を冷静に見極める必要があります。
デビュー戦の具体的な番組や鞍上の「未確認」リスク
「秋の4回中山開催でのデビュー」という目標は設定されたものの、それが芝1600mなのか、芝1800mや2000mなのかといった具体的な距離適性、出走予定のレース日程（番組）、そして手綱を取る予定の鞍上（想定騎手）については、現時点で未確認です。特にクラシックへの王道を歩む上で、どの距離で下ろしてくるかはPOG戦略上非常に重要なポイントであり、この不確実性は直前の追い切り情報まで注視すべき注意点となります。
芝適性の真の限界は「未確認」
父フライトラインは芝での出走経験がなく、ダートの怪物でした。JRAでのフライトライン産駒は洋芝で素晴らしい成績を残したものの、東京や中山のような、より軽いスピードと一瞬のキレが求められる芝コースで、本馬が本当に手塚調教師の語る「軽い芝が合う」という言葉通りにG1級の走りを見せられるかは、実戦を走ってみるまで未確認です。この血統的な芝適性の限界については、初戦の内容を冷静に見極める必要があります。
オールシティキングに関するPOG FAQ
Q. オールシティキングのデビュー予定はいつ頃ですか？
A. 2026年8月7日に手塚貴久調教師から発表されたプランによると、来週（8月中旬）に放牧先から美浦トレセンへ帰厩し、秋の「4回中山開催」でのデビューを目指すことが明かされています。具体的な出走レースの日程、距離、および騎乗する予定の鞍上については現時点で未確認であり、今後の動向が注目されます。
Q. 血統面における最大の強みと、きょうだいの実績は？
A. 最大の強みは、現役時代に世界最高レーティング140を記録した無敗の怪物フライトラインを父に持ち、母には米国の芝G2ミスグリロSなど重賞2勝を挙げたセルフレスリー（母の父More Than Ready）を持つという、スピードと芝馬場への高い適性を保証された配合にあります。なお、母セルフレスリーは日本に輸入されて間もないため、JRAでの上のきょうだいはまだ存在せず、オールシティキングが日本における初産駒（持ち込み馬）となります。
Q. POGで指名するにあたっての注意点や不確定要素は？
A. 4月29日生まれと遅生まれであるため、5月のゲート試験合格時にはまだ馬体に緩さ（ボリュームのあるシルエット）が残っていました。外厩での夏休養を経て馬体がどの程度完成しているか、現在の具体的な馬体重や進捗は現状未確認です。また、 軽い芝でのパフォーマンスや多頭数の競馬における対応力も実戦ではまだ未確認の要素であり、帰厩後の追い切り時計や初戦のパドックでの気配を慎重に見極める必要があります。
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