第76回キングジョージ6世&クイーンエリザベスS結果：カルパナが圧勝！日本勢マスカレードボールとヴェルテンベルクは世界の壁に泣く

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2026.07.26

第76回キングジョージ6世&クイーンエリザベスS結果：カルパナが圧勝！日本勢マスカレードボールとヴェルテンベルクは世界の壁に泣く

アスコットの過酷な起伏と斤量に沈んだ日本勢
圧倒的な強さを見せたカルパナと海外実力馬たち
日本馬の挑戦と「芝適性」を巡るファンの議論
キングジョージ6世&クイーンエリザベスSに関するQ&A
引用元

アスコットの過酷な起伏と斤量に沈んだ日本勢

日本時間2026年7月25日（土）23時35分にイギリスのアスコット競馬場で行われた第76回キングジョージ6世&クイーンエリザベスステークス（G1・芝2390m）は、晴れ・良馬場の良好なコンディションのもとで開催されました。日本からはマスカレードボール（C.ルメール騎手）とヴェルテンベルク（O.マーフィ騎手）の2頭が世界の強豪に挑戦しましたが、結果はマスカレードボールが7着、ヴェルテンベルクが9着と、厳しい現実を突きつけられる結果となりました。

敗因としてファンやスレッド内で多く指摘されたのは、アスコット競馬場特有の最大高低差20mに及ぶ過酷な起伏と、日本馬にとっては極めて重い「61kg」という斤量です [2-4]。マスカレードボールは4コーナー手前で余力を失い、直線では日本のレースで見せるような鋭い末脚を発揮することができませんでした [5, 6]。また、レース展開を巡っても、ルメール騎手が「スローペースだった」と感じていたのに対し、他騎手からは「ハイペースだった」との声が上がるなど、欧州特有のペース判断や折り合いの難しさも浮き彫りとなりました。

一方、9着に終わったヴェルテンベルクは、勝ち馬から116馬身3/4差という大差での入線となりました。極端な着差から故障も懸念されましたが、スレッド内では「重大な故障ではなく、タフなコースにバテてしまい、直線で無理をさせずに諦めた（追うのをやめた）のではないか」という見方が大勢を占めています [8, 9]。

圧倒的な強さを見せたカルパナと海外実力馬たち

レースを制したのは、唯一の5歳牝馬として60.0kgの斤量を背負ったカルパナ（C.キーン騎手）でした。道中もアスコットの馬場を苦にせず、直線では後続を1馬身1/2突き放す圧倒的なパフォーマンスを披露し、ファンからもその「アスコット巧者」ぶりが絶賛されました [10, 11]。2着にはカランダガン、3着には3歳馬で56.0kgの軽量を活かしたベンヴェヌートチェッリーニが入り、欧州の洋芝適性の高さを示す結果となりました。

第76回キングジョージ6世&クイーンエリザベスステークス（G1）入線結果着順ゲート番（馬番）馬名斤量騎手着差16 (6)カルパナ60.0kgC.キーン–27 (1)カランダガン61.0kgM.バルザローナ1馬身1/239 (9)ベンヴェヌートチェッリーニ56.0kgR.ムーア2馬身42 (3)ランボーン61.0kgW.ビュイック4馬身1/255 (2)ゴリアット61.0kgC.スミヨン11馬身68 (8)アクション56.0kgS.レヴィー13馬身3/474 (4)マスカレードボール61.0kgC.ルメール14馬身1/481 (7)ミニーホーク60.0kgW.ローダン17馬身3/493 (5)ヴェルテンベルク61.0kgO.マーフィ116馬身3/4

日本馬の挑戦と「芝適性」を巡るファンの議論

今回の遠征結果を受け、日本の競馬ファンの間では「日本の高速馬場と欧州のタフな馬場の乖離（ガラパゴス化）」について改めて熱い議論が交わされています。近年、レコード決着が多発する日本の超高速馬場に適応した馬は、スピードや瞬発力に優れる反面、アスコットのようにタフな洋芝と絶え間ない起伏が要求されるコースではスタミナを極端に消耗しやすいと指摘されています [6, 13, 14]。今回のマスカレードボールとヴェルテンベルクの挑戦は、結果こそ大敗に終わったものの、改めて「世界に挑戦することの難しさと適性の重要性」を再認識させるレースとなりました [1, 15]。