C.ルメール騎手、クラシック候補クレパス（仮称）の「暴走」と有馬記念・東京大賞典で再燃した不信感

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【2026年最新】C.ルメール騎手、クラシック候補クレパス（仮称）を巡る「暴走」騎乗の波紋簗島亮次 2026年3月15日 / 2026年3月15日 2026年3月、クリストフ・ルメール騎手が騎乗したクラシック候補馬（クレパス、または該当…

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2026.03.15

【2026年最新】C.ルメール騎手、クラシック候補クレパス（仮称）を巡る「暴走」騎乗の波紋

簗島亮次

2026年3月15日
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2026年3月15日

2026年3月、クリストフ・ルメール騎手が騎乗したクラシック候補馬（クレパス、または該当馬）が、向こう正面からの異常な早仕掛けにより惨敗し、競馬ファンの間で「クソ騎乗」として激しい議論を巻き起こしています。ルメール騎手は馬を制御できず暴走させたと指摘されており、その一方で、彼が選ばなかったアウダーシアが快勝し、クラシック戦線のオッズにも影響を与えています。この不可解な騎乗は、「冬のルメール」問題が再燃する要因となっています。

この記事の要点
目次
C.ルメール騎手 2026年最新「暴走騎乗」の全貌
1. レース展開：制御不能なほどの「早仕掛け」
2. ファンからの酷評：「今年のクソ騎乗ナンバーワン」
ルメール騎手が選ばなかった馬：アウダーシアの勝利
1. クラシック戦線における馬名の選択と結果
2. 乗り替わり説：気性難の馬との相性
続く「冬のルメール」問題：過去の重要レースでの大敗
1. 東京大賞典：ミッキーファイトの敗戦と騎乗ミス
2. 有馬記念：レガレイラでの「相性再燃」議論

この記事の要点

ルメール騎手は騎乗馬を制御できず、向こう正面から捲る「暴走」騎乗を見せ、ファンから「今年のクソ騎乗ナンバーワン」と酷評された。
騎乗馬は、制御不能なほどかかり（掛かり癖）、ハロン10秒台で上がっていく異常なペース配分となった。
同日、ルメール騎手が選ばなかったアウダーシアが勝利し、クラシック候補としての評価を高めた。
ファンは、ルメール騎手と気性難の馬との相性が絶望的に悪く、今後の乗り替わりは避けられないと予想している。
今回の敗戦は、年末の有馬記念（レガレイラ）や東京大賞典（ミッキーファイト）での重要レースでの大敗に続くものであり、騎乗への不信感が強まっている。

C.ルメール騎手 2026年最新「暴走騎乗」の全貌
1. レース展開：制御不能なほどの「早仕掛け」
2. ファンからの酷評：「今年のクソ騎乗ナンバーワン」
ルメール騎手が選ばなかった馬：アウダーシアの勝利
1. クラシック戦線における馬名の選択と結果
2. 乗り替わり説：気性難の馬との相性
続く「冬のルメール」問題：過去の重要レースでの大敗
1. 東京大賞典：ミッキーファイトの敗戦と騎乗ミス
2. 有馬記念：レガレイラでの「相性再燃」議論

C.ルメール騎手 2026年最新「暴走騎乗」の全貌

2026年3月のとあるレース（クラシック候補のクレパスなどが関連）で、クリストフ・ルメール騎手の騎乗が物議を醸し、「下手すぎワロタ」「頭おかしい」「ヤオ疑うレベルの糞騎乗」といった激しい批判を浴びています。

このレースは、ルメール騎手が「いったい何がやりたかったんだ」と問われるほどの不可解なレース運びであり、一部のファンは「素人目にはただの暴走に見えた」とコメントしています。

レース展開：制御不能なほどの「早仕掛け」

問題のレース展開について、ファンはルメール騎手が「そそくさと上がっていったとこ67キロくらい出てた」「ハロン10秒台で上がっていく」という異常なハイペースで馬を動かしたことを指摘しています。これは「衝撃の早仕掛け」であり、向こう正面で捲くり、コーナーでも捲るという無謀な行為でした。

この行動の背景には、馬が「かかって制御できない」状態にあったこと、そしてルメール騎手が「押し切れると思った」という判断ミスがあったと分析されています。「せっかくいい感じに前に馬置けたのにアホなんかこいつ」という声もあり、理想的な位置取りから自滅した形となりました。

ファンからの酷評：「今年のクソ騎乗ナンバーワン」

この結果に対し、ネット掲示板ではルメール騎手の騎乗を「今年のクソ騎乗ナンバーワン」と断じる声も上がっています。

「ルメールの悪いとこでたな」
「珍しく我慢できなかったな」
「ルメールしか制御出来ないからルメールなら大丈夫！ ↓ 制御出来ずに大暴走」という皮肉。

また、直線で馬を追うのを諦めたかのような挙動に対し、「鞭も入れずに諦めんなよアパレルおじ」という厳しい意見も見られました。

ルメール騎手が選ばなかった馬：アウダーシアの勝利

この暴走騎乗による惨敗と対照的に、ルメール騎手が選ばなかった馬が同日に勝利を収めています。ファンは、彼が「捨てた馬に負ける」という状況に注目しています。

クラシック戦線における馬名の選択と結果

ルメール騎手が騎乗を予定していた馬が敗れた一方、津村騎手が騎乗した**アウダーシア**が同日勝利を収めました。アウダーシアは「余裕で皐月賞馬だな。これは強い」とファンに評価されており、ルメール騎手は今後この馬に強奪的に乗り替わるのではないか、という憶測も飛び交っています。

ファンは「ルメールが選ぶ馬は基本的に外れ」という極端な意見を述べる者もおり、トップジョッキーの馬選択の判断が裏目に出た形となりました。

乗り替わり説：気性難の馬との相性

この暴走劇により、ルメール騎手が気性難の馬との相性が悪いという指摘が再燃しています。

ルメール騎手は元々「操縦性悪くて危ない馬が嫌い」である。
過去の日経賞でのキセキの騎乗も、気性難の馬との相性が絶望的に合っていない例として挙げられている。

今回の騎乗馬は「元々めちゃくちゃ気性悪いからな」とされており、ルメール騎手は自分が折り合いをつけられないとすぐに「距離が長いです」と主張し、短い距離へのローテーションを推奨して泥沼化させがちだという批判も出ています。

続く「冬のルメール」問題：過去の重要レースでの大敗

ルメール騎手は年末年始の重要レースで期待を裏切る結果が続いており、ファンからは「ダートのルメールはダメ」「冬のルメールはダメや」といった声が上がっています。

東京大賞典：ミッキーファイトの敗戦と騎乗ミス

直近の東京大賞典（G1）では、単勝1.4倍の圧倒的1番人気に推されたミッキーファイトに騎乗し、地方馬ディクテオンに差し切られ2着に敗れています。

敗因は「出遅れ、まくり早仕掛け、最後差し替えされる」という「下手くそのオンパレード」と酷評された。
特に「前の2頭（ナルカミ、ナチュラルライズ）意識しすぎて追い出しが早すぎ」という戦術ミスが指摘された。
「じっとしてるだけで勝てたのにルメール意味わからんな」というコメントもあり、この敗戦も騎乗ミスによるものと結論付けられている。

有馬記念：レガレイラでの「相性再燃」議論

東京大賞典の直前に行われた有馬記念（G1）でも、ルメール騎手はレガレイラに騎乗し、結果は4着でした。

レガレイラはホープフルステークスをルメール騎手とのコンビで制していたものの、その後のレースで「相性が絶望的に合ってない」という議論が再燃していた。
ルメール騎手は有馬記念でレガレイラを、東京大賞典でミッキーファイトを人気で飛ばしており、「2日連続やらかし」としてヘイトを集めた。

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