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アルテミスS勝ち馬フィロステファニと良血馬プロメサアルムンドの故障に見る「3歳馬の斤量57kg」見直し論争

2026年最新論争：フィロステファニ・プロメサアルムンドの故障から見る「3歳馬の斤量57kg」見直し要求

簗島亮次

2026年1月29日
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2026年1月29日

2024年にJRAが3歳牡馬の負担重量を56kgから57kgに引き上げて以降、クラシック有力馬の故障が頻発し、論争を呼んでいます。アルテミスS勝ち馬フィロステファニや良血馬プロメサアルムンドの故障事例を挙げ、中山馬主協会・監事の犬塚悠治郎氏（ぐりぐり君）が斤量見直しの必要性を提言。競馬ファンは斤量増の背景にある「騎手問題」や「高速馬場」に議論の焦点を当てています。

目次

  1. この記事の要点

  2. 目次

  3. クラシック有力馬に故障が頻発：フィロステファニや良血馬の引退

    1. 3歳牡馬の負担重量はなぜ57kgに増量されたのか？

  4. 負担重量「57kgへの増量」が故障の主要因か？（馬主側の主張）

    1. 「たった1kg」が未成熟な馬に与える影響の大きさ

  5. 斤量以外の要因を巡る議論：「高速馬場」「血統」「調教」問題

    1. 「虚弱血統の淘汰」論と馬場適性の課題
    2. 調教や調整の技術的な問題

  6. 斤量変更の真の目的と今後の課題

    1. 騎手の体重問題が斤量増の真の理由か

この記事の要点

目次

  1. クラシック有力馬に故障が頻発：フィロステファニや良血馬の引退
  2. 負担重量「57kgへの増量」が故障の主要因か？（馬主側の主張）
  3. 斤量以外の要因を巡る議論：「高速馬場」「血統」「調教」問題
  4. 斤量変更の真の目的と今後の課題

クラシック有力馬に故障が頻発：フィロステファニや良血馬の引退

2026年に入り、中央競馬では3歳クラシック路線の有力馬の故障が相次いで報告されています。これらの事態を受け、負担重量（斤量）のあり方を巡る議論が再燃しています。

馬主側からは、これらの故障の頻発は、2024年度から変更された3歳馬の負担重量増と関連があるのではないか、という指摘が挙がっています。

3歳牡馬の負担重量はなぜ57kgに増量されたのか？

JRAは2024年度より、3歳馬の負担重量を変更しました。牡馬およびセン馬は57kg、牝馬は55kgが基本となり、牡馬・セン馬については前年の56kgから1kgの増量となりました。これにより、若駒ステークス（L）やスプリングステークスなどのクラシックトライアル競走の負担重量も56kgから57kgに引き上げられています。

JRAは国際基準に近づけることを変更の理由としていますが、この変更が馬の故障リスクを高めているのではないかという懸念が生じています。

負担重量「57kgへの増量」が故障の主要因か？（馬主側の主張）

中山馬主協会の監事を務める犬塚悠治郎オーナー（ぐりぐり君）は、クラシック有力馬の相次ぐ故障を受け、負担重量の見直しをJRAに提言しています。彼の主張は、わずか1kgの増量であっても、完全に成長しきっていない若駒にとっては「相当堪える」という点にあります犬塚悠治郎オーナー（ぐりぐり君）のブログ。

「たった1kg」が未成熟な馬に与える影響の大きさ

一般的に、競走馬の体重が450kg～550kg程度であるのに対し、1kgの増量がどれほどの影響を持つのかという疑問が競馬ファンからも出ています。これに対し、競馬界の一般的な認識や研究データが示されています。

斤量以外の要因を巡る議論：「高速馬場」「血統」「調教」問題

斤量増に反対するファンや専門家からは、「故障の真の原因は別にある」という反論が集中しています。議論の焦点は、日本の特殊な競馬環境や血統、育成方法に向けられています。

「虚弱血統の淘汰」論と馬場適性の課題

斤量増を擁護する立場からは、「虚弱な血統の馬が淘汰されるのは良いこと」という厳しい意見も出ています。彼らの主張は、日本の高速馬場とスピード血統偏重が、タフネス（頑丈さ）を欠いた馬を生み出しているというものです。

調教や調整の技術的な問題

また、馬の体質や血統の問題ではなく、厩舎側の調整不足や調教方法に原因があるという指摘も見られます。国際的な基準から見て日本の調教方法が甘い、あるいは人手不足によって適切なケアができていない可能性を指摘する声もあります。

斤量変更の真の目的と今後の課題

JRAが負担重量を引き上げた背景には、「国際基準化」という表向きの理由以外に、日本の騎手を取り巻く深刻な問題があることが指摘されています。

騎手の体重問題が斤量増の真の理由か

負担重量のベースアップは、日本人騎手の平均体重増加に伴い、彼らの騎乗機会確保や過度な減量負担を軽減することが大きな目的だったとされています。短期免許で来日する外国人騎手とJRA上位騎手との間で平均体重が4kgも異なるとされ、騎手側の負担を考慮した結果、馬の負担重量を引き上げざるを得なかったという構造的な問題が存在しますJRA騎手の体重に関するデータ（出典不明）。

斤量変更は、馬の故障リスクを増やす懸念がある一方で、騎手のプロ意識や能力向上を支えるために必要な措置であったという意見もあり、議論は複雑化しています。斤量増が始まったのは2024年であり、故障が負担重量のみに起因するかは、今後さらに検証が必要とされています。

ヤナシ社長(旧：生成系競馬予想)

データ関連企業の社長であり、学生時代にはアルゴリズムコンテストで世界3位に入賞したAI技術者。20年以上にわたり統計解析を競馬予想に応用してきた競馬予測家でもあります。生成系AIを駆使した客観的で革新的な競馬予想を提供し、「生成AI競走馬評価」などのコンテンツを通じて、競馬をより深く楽しめるようサポートしています。

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ヤナシ社長(旧：生成系競馬予想)

9か月 ago

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